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二更:2017年汽车行业短视频研究报告(附下载)

2016年汽车品牌营销策略比重从原先重传统整合营销向内容整合营销转移,并呈现相对复杂的营销手段组合。 预计在2017年营销多元化会体现在以内容为主线的短视频、影视娱乐、社交/KOL、直播和H5的相互融合上,产生新形态内容整合营销。

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 我国汽车保有量保持迅猛增长趋势,近五年乘用车品牌销量理想

数据显示,随着群众生活水平的不断提升,汽车刚性需求保持旺盛,汽车保有量保持迅猛增长趋势。截至2016年底,全国汽车保有量达1.94亿辆,私家车总量达1.46亿辆,平均每百户家庭拥有36辆。全国总共有49个城市的汽车保有量超过百万辆,18个城市超2百万辆,6个城市超3百万辆。

2016年,中国品牌乘用车销量首次超过千万辆,共销售1052.86万辆,同比增长20.50%,占乘用车销售总量的43.19%,占有率比上年同期提升2个百分点。轿车销量增速17%,SUV销量增速32%,MPV销量增速8%。其中上海大众朗逸、长城哈弗H6,上汽通用五菱宏光三家成绩喜人。

消费者使用短视频平台次数和时长增长明显,短视频综合平台用户汽车拥有比例高

如今,中国消费者变得更加注重汽车的实际内容,而不再像以往将那样将车视为身份的象征。视频信息对汽车的销售非常重要,让消费者能通过视频的方式身临其境的看到产品的特征,并喜欢这款车型,从而产生购买行为。消费者也越来越倾向于从数字媒体获取汽车的相关信息,且喜欢通过一段精彩的汽车视频了解它的特性。

短视频能带来的流量,跟图文相比离直接转化更近些;以内容兴趣为基础的短视频,结合文字与组图对汽车产品的性能特点能有更好的表达,还可以延展到社区或社交,能更深入、更细致、更广泛的传播到汽车消费者眼中。

以短视频平台为例,消费者使用短视频平台次数和时长明显增长,在2016年12月涨至8.1次;在人均单日使用时长方面,12月达到56.2分钟。短视频综合平台用户的汽车拥有比例也较高,除日常消费外,喜欢关注财经和商业类信息。

新形态内容整合营销发力2017年汽车行业,内容趋于精品化深度化系列

纵观近五年汽车行业在各大媒体上的营销投入,总体投入规模有回暖迹象。原因在于,消费者触媒习惯逐步从传统媒介向线上网络和新媒体转移,因此,汽车营销的媒体、媒介组合也随着消费者的阅读习惯逐渐演变。

2016年汽车品牌营销策略比重从原先重传统整合营销向内容整合营销转移,并呈现相对复杂的营销手段组合。 预计在2017年营销多元化会体现在以内容为主线的短视频、影视娱乐、社交/KOL、直播和H5的相互融合上,产生新形态内容整合营销。

短视频在汽车品牌营销传播中正在扮演着策略性的重要角色,并影响着品牌的营销投入产出。内容制作也越来越向垂直化、 细分化演变。

我们挖掘了历年优质的营销案例,从中发现大多汽车品牌早已意识到内容的重要性。作为汽车品牌每年都要面对大量的产品发布、车展等活动,例如短视频和直播相结合,可以零距离的把观众带到现场,用户也希望看到更多优质的内容。无论是通过哪种营销手段的组合来展现汽车产品和性能,都离不开好内容,只有好的内容才具备传播性。

 汽车行业短视频大营销场景解密,五大案例出真知

如今同质化内容泛滥,人们对优质、精品、深度的内容的需求量愈加强烈,对于好内容的辨识力也会越来越强。好故事不论长短依然能获得认可。那么,什么样的内容才是好内容?

本报告网上采集,如有其他疑问请百度搜索【2017年汽车行业短视频研究报告】即可

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